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李灿看着自己的部队，尤其是自己的坦克部队在城市群中穿过，感觉自己还是少了点什么，少了一些比较能够在城市中施展的军队，李灿暗暗想道，他在系统中找到了一个新的兵种：
激流acv
李灿看着激流acv的介绍：
当激流气垫船第一次从卡雷欧气垫船公司的厂房之中，以超快的速度冲出时，没有人知道知道这个奇怪的机器到底是怎么想出来的，因为他一部份像普通的支援载具、一部份像装甲运兵车、又有一部份像个轻型的战斗平台，这种气垫效应载具毫不费力自水面及地上“滑”过，他们的涡轮引擎提供的超快速度，让他们在竞赛中远远超越了老旧的猎犬运兵车，快速、时髦、作战弹性佳、对盟军步兵的高支援性，这种高适别度的新一代载具完美的结合了盟军军事力量的特点－迅捷、精密、和不只一点的诡异性，使他拔得了军事演习的头筹。而这一切，都是芬兰科学家托维殴.j.卡雷欧的贡献。
激流acv由卡雷欧发明于1931年，最早的气垫船一直到一位x国军官著名的英雄安梅尔美尔隆亲眼目击后，才揭开了他神秘的面纱，当激进的xxx在1933年掌握了x国的政权后，美尔隆向乔斯勒汉斯写了一封赞扬气垫船价值－强悍的机动性及无穷潜力得以作为新一代的战争机械的信函，而且还谦卑的要求了一笔资金来协助卡雷欧的研发。急切地试图规避条约限制的x国政府为了开发新的战争机器，给予了卡雷欧大大的赞同及肯定并给予了他一大笔资金，让他得以创造出全球第一台的军用气垫船－卡雷欧两栖登陆艇，并在1946年进入盟军服役，但是在兰芬被联苏攻占的同时，联苏也找到了两栖登陆艇的设计图并且复制了一份，一直到战争结束，卡雷欧两栖登陆艇和他的东方仿冒版“装甲运兵船”都是最常见的登陆载具。
卡雷欧那不合时宜的死亡并没有中断他的事业，而在1963年，新一代的，延续了他生前对品质的高要求的fnacv-66d“激流”气垫船原本是设计给警方使用的，但由于他的多功能即是硬性，马上就被盟军所采用并现已大规模的在盟军部队中服役。“他已经让我们盟军的步兵成为了所谓的现代骑兵”，来自於一位旅行家詹姆斯雷斯顿自1968年的评价。
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